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L'Excellence Technique au Service de Votre Moteur PSA
Façonné selon des normes industrielles rigoureuses, ce boîtier de calorstat d'eau se distingue par sa finition impeccable et sa résistance structurelle à la pression. Destiné aux propriétaires exigeants de Peugeot 206, 207 et Citroën C1, il incarne l'alternative durable pour restaurer l'intégrité du circuit de refroidissement liquide de votre automobile.
Caractéristiques de fabrication
| Paramètre | Valeur Spécifiée |
|---|---|
| Composition plastique | PA66 GF30 (Renforcé en fibre de verre) |
| Résistance à la pression | Jusqu'à 2.5 bars |
| Type de fluide compatible | Liquide de refroidissement universel type G12 / G13 |
L'assurance d'un investissement pérenne
L'utilisation de la fibre de verre à hauteur de 30% dans la matrice polymère confère à ce boîtier une rigidité exceptionnelle. Il ne se déforme pas sous l'effet de la chaleur cumulée du moteur, éliminant ainsi le risque de micro-fissures invisibles à l'œil nu qui causent les pannes de route complexes.
